Perkerasan beton merupakan perkerasan jalan yang berumur panjang dan tahan terhadap air, namun relatif lebih mahal dibandingkan perkerasan jalan beraspal. Perkerasan beton dapat digunakan, baik untuk jalan dengan volume lalu lintas berat maupun untuk jalan dengan volume lalu lintas rendah. Pada saat ini buku yang mengulas metode perancangan dan pelaksanaan perkerasan beton untuk jalan dengan volume lalu lintas rendah, yaitu jalan dengan volume lalu lintas di bawah 500 kendaraan niaga per hari, belum banyak tersedia di Indonesia. Buku tentang perkerasan beton untuk jalan dengan volume kendaraan yang rendah (volume lalu lintas rendah) mempunyai perbedaan dibanding dengan buku perkerasan beton lainnya, yaitu pada penggunaan mutu beton yang lebih rendah, yakni K250 dan mempunyai ketebalan yang tipis, yaitu sampai dengan 15 cm. Dengan adanya perbedaan tersebut maka metode perhitungan yang digunakan akan berbeda karena tidak dapat menggunakan tabelaris yang tersedia, namun harus dihitung terlebih dahulu dengan metode empiris-mekanistik. Demikian juga metode pelaksanaan konstruksi akan menjadi lebih sederhana.